• <label id="do3xg"><ruby id="do3xg"><option id="do3xg"></option></ruby></label>

  • 
    <output id="do3xg"><button id="do3xg"></button></output>

    1. 工業云

      分享至手機

      印度開發燃料電池汽車集成儲氫技術 推動實現未來零碳氫經濟

      • 我有話要說(0人參與)評論0
      來源:蓋世汽車網 時間:2020-10-12 16:25:45 訪問:1130 次

      將儲氫技術集成至車輛燃料電池中,具有重要意義。

      在發電和運輸領域,人們正在推動用可持續性替代能源取代化石燃料。過去幾十年來,人們一直在討論,利用可再生能源制氫,并用于為汽車的燃料電池提供燃料,以實現未來零碳氫經濟。燃料電池本質上是可以連續地供應化學能以發電的電池。不幸的是,氫氣是一種危險物質,因此如何在車輛燃料箱中安全儲氫,一直是該領域的發展瓶頸。

      據外媒報道,印度韋洛爾科技大學(Vellore Institute of Technology)的研究人員討論,如何將儲氫技術集成至車輛燃料電池中。研究小組表示,考慮到碳排放及其對氣候的影響,以及化石燃料由于各類地質和政治原因可能變得越來越稀少甚至無從獲取,現在如何轉向使用可再生能源具有重要意義。

      該團隊的工作重點是利用碳納米管儲氫,而不是簡單地對氣體加壓,因為后者有爆炸的風險。碳納米管可以在很小的體積內提供巨大的表面積,從而吸附氫分子,使其形成比加壓氣體更穩定的形式。據介紹,在相對溫和的283開氏度(約高于室溫10度),以及50兆帕的壓力下,其攝入重量僅略高于重量的1.14%。研究小組使用摻鍺碳納米管來實現這一目標。

      然后,他們將該存儲系統連接到燃料電池上,并證明氫以恒定的速度進入燃料電池。電池可以消耗這種化學能源,并穩定地產生超過10千瓦的電力。

      研究小組稱,在工作車輛中,可以使用輕質復合材料來容納摻雜的碳納米管粉末,并確保維持壓力,以利于存儲。為了使集成燃料箱內容物維持283開氏度的必要儲存溫度,需要消耗所產生的部分電力。很顯然,在炎熱的氣候下,燃料電池為此輸出的比例要比在寒冷環境下行駛時小得多。對這種儲存方法的合成和制造程序進行優化,將使其更具經濟可行性。

      推薦:更多精彩關注 機電之家官方微信公眾號

      【 責任編輯:高升 】

      版權與免責聲明

      【1】凡本網注明"來源:機電之家網"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均屬于機電之家網,轉載請必須注明機電之家網,違反者本網將追究相關法律責任。

      【2】本網轉載并注明自其它來源的作品,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品來源,并自負版權等法律責任。

      【3】如涉及作品內容、版權等問題,請及時與本網聯系。

      客戶服務熱線:
      400-6680-889
      工作日:
      8:30-18:00
      av女优电影